Safety Riding Honda Bengkulu

blog "safetytion"2010

2010-04-12T08:15:00.000-07:00

setelah sukses dengan blog safetytion yang pertama,sekarang untuk yang ke-2 kalinya honda bengkulu mengadakan blog"safetytion"2010,....
sebagai pelopor safety riding...,,tentunya perlombaan blog ini mengangkat tema tentang safety riding,???maju terus buat honda....
pihak penyelenggara lomba pun memnyiap kan hadiah bagi para pemenang,hadiah nya sangat memacu saya lho buat ngkutin lomba ini.....???hehehehehe.......
diantaranya netbook,kamera digital,modem 3G,free webhosting,dan free webdomain
gmana ckup menggiurkan toh....

peraturan lomba pun ngga' ribet-ribet bgt kq" peraturan nya sebagai berikut:
1.Peserta adalah masyarakat umum tanpa ada batasan umur yang mendaftarkan weblog nya ke e-mail: honda@hondabengkulu.com berisi :
• Nama
• Tempat tanggal Lahir
• Alamat Rumah
• No Telpon aktif
• Alamat Blog atau website
• Menyertakan foto diri
2.Peserta mendaftarkan alamat blog yang dilombakan lewat e-mail honda@hondabengkulu.com,
facebook: honda@hondabengkulu.com
ataupun no telpon 08117308746 yang telah ditentukan
panitia lomba.
3.Peserta memasang banner link resmi lomba yang disediakan oleh panitia dalam blog nya

http://blogsafetyridinghondabengkulu.blogspot.com
4.Peserta yang mendaftar sebelum tanggal 12 april 2010 akan dinobatkan sebagai duta safety
riding di dunia virtual pada saat tehnical meeting bertempat di Dunia matic Center
Bengkulu.

5.Peserta memposting satu ataupun lebih berita tentang safety riding Honda Region Bengkulu
dengan sumber berita facebook, atau mengambil informasi langsung ke Bagian Safety Riding
Promotion Honda Bengkulu di Astra Honda Padang Jati Bengkulu.

6.Peserta memposting hal positif dan berita tentang Safety Riding Honda Bengkulu, Peserta
tidak diperkenalkan memposting tentang berita merk lain, membandingkan, menyisipkan,
memasang link ataupun hal-hal yang bisa menimbulkan konflik, rasa tidak nyaman pada pihak
tertentu ataupun dengan sengaja menyerang pihak-pihak tertentu dengan cara black champign.

7.Peserta tidak memasukkan kontent, link, gambar dewasa yang bersifat pornography,
kekerasan, darah (bloody Contents), miras, judi, ras, agama, politik pihak tertentu dalam
keseluruhan blognya.

8.Penilaian blog didasari kelengkapan 6 materi.
- Kegiatan safety riding honda Bengkulu (Promosi).
- Riding Skills
- Riding Tips
- Open Artikel Umum safety riding
- Jargon Tagline terbaik
Peserta diwajibkan membuat tag line / jargon / semboyan unik buatan sendiri yang isinya
mempromosikan Honda dan kaitannya dengan safety riding.
Contoh : Percayakan honda sebagai motor yang safety bagi anda, karena Honda pelopor safety
riding di indonesia

9. Alamat URL yang dilombakan tidak berisikan keyword yang dilombakan.
10.Website ataupun Blog yang dilombakan berflatform bebas
11.Format Penyaringan menggunakan Semi SEO, yang mewajibkan blog peserta masuk ke google
search
12.Peserta memasukkan Keyword Utama yaitu: Safety Riding Honda Bengkulu.
13. Informasi Ini juga terdapat di www.hondabengkulu.com dan

itulah sekilas info tentang blog"safetytion"2010,,maju trus y buat honda....

mengenali rambu-rambu lalu lintas

2010-04-09T09:50:00.000-07:00

Postingan saya kali ini akan membahas tentang rambu lalu lintas yang masih berhubungan erat sama safety riding,,knapa saya bilang begitu karena saat kita berkendara,rasanya tidak cukup hanya dengan bekal riding skill dan perlengkapan safety riding seperti helm doank....,pada saat di jalan raya kita tidak bisa seenaknya saja mengendari kendaraan kita, karena bukan hanya saat di sekolahan,kantor atau tampat kerja saja yang memiliki peraturan, pada saat berkendara pun mempunyai aturan nya.,mungkin tidak semua orang tau tentang arti dari rambu-rambu lalu lintas dan pasti juga sudah banyak yang mengerti tapi sebagian besar sengaja untuk melanggar nya, seharusnya setiap pengguna jalan seperti pengendara keandaraan peduli dengan rambu-rambu peraturan lalu-lintas yang menjadi tanda-tanda peraturan lalin di tempat itu. Misalanya lambang P dicoret dalam lingkaran merah artinya dilarang parkir, maksudnya adalah ditempat itu kendaraan dilarang memarkirkan dirinya di tempat tersebut. Berikut adalah beberapa rambu rambu lalulintas dan penegertiannya

1. Rambu peringatan : rambu ini berisi peringatan bagi para pengguna jalan bahwa didepan ada sesuatu yang berbahaya

Rambu ini di desain dengan latar kuning dan gambar atau tulisan berwarna hitam

2. Rambu larangan : berisi larangan-larangan yang tidak boleh dilakukan oleh pengguna jalan

Rambu ini di desain dengan latar puitih dan warna gambar atau tulisan merah dan hitam

3. Rambu perintah : adalah perintah yang harus dilakukan oleh pengguna jalan

Rambu perintah didesain dengan bentuk bundar berwarna biru dengan gambar putih dan merah

Jadi ayo kita lebih peduli lagi pada tanda-tanda di sekitar kita demi keamanan dan kenyamanan bersama...

berkendara motor saat hujan

2010-04-06T07:41:00.000-07:00

kita semua sudah tau kalau di indonesia memiliki dua siklus musim yaitu musim hujan dan kemarau,nah di postingan saya kali ini saya akan memberikan sedikit tips bagi para pengendara motor tentang safety riding di saat hujan,,

di bawah ini beberapa tips aman bagi pengendara sepeda motor di saat hujan:

1. Gunakanlah ban sepeda motor yang baik, dan tidak botak. Jika ban sudah botak dan licin permukaannya, sebaiknya segera diganti. Ban seperti itu sangat tidak nyaman untuk dipakai, apalagi saat musim hujan.

Ban licin atau botak bisa menyebabkan kecelakaan. Kalau kedalaman alur sudah kurang dari 2 mm, sebaiknya bannya diganti. Dan pakailah ban yang kembangannya mampu menyalurkan aliran air ke bagian luar. Sebab, kalau alur kembangannya ke dalam, maka itu akan mengotori mesin.

2. Turunkan tekanan ban. Saat hujan, tekanan udara pada ban sebaiknya dikurangi. Sebab, dengan kondisi jalanan yang berair, maka tidak seluruh permukaan ban akan menempel pada aspal. Kondisi ini bisa membahayakan, dan roda gampang selip.

Untuk menghindari hal itu, maka tekanan udara ban sebaiknya diturunkan 3-5 psi. Dengan sedikit dikempiskan, maka permukaan ban yang menempel pada aspal akan semakin banyak, dan itu berguna untuk mengurangi terjadinya slip.

3. Sediakan selalu mantel atau jas hujan pada jok sepeda motor. Jas hujan atau mantel bisa yang model celana, ataupun yang model terusan. Tapi di saat musim hujan, mantel yang praktis sebenarnya model celana.

Sedangkan yang terusan, bisa mengganggu pengendara lain, karena sering berkibar-kibar di belakang. Kondisi ini bisa menyebabkan si pengendara akan mengalami kecelakaan.

4. Gunakan helm standar. Dengan menggunakan helm standar yang memakai penutup depan, maka air hujan tidak akan mengganggu pemandangan si pengendara.

5. Oleskan tembakau pada kaca helm. Tembakau rokok bisa dipakai untuk menghilangkan kumpulan air dan embun pada kaca helm. Derasnya air hujan sering kali, menghalangi pemandangan pengendara sepeda motor.

Apalagi kalau helm yang dipakai hanya helm biasa dan full face, maka hawa di dalam helm menjadi berubah dan itu menyebabkan kaca helm berembun. Dengan menaburkan sedikit tembakau rokok pada permukaan kaca helm, lalu kemudian dibersihkan, maka dijamin air tidak akan mengumpul pada satu tempat dan embun juga akan hilang.

6. Hidupkan lampu depan saat berkendaraan di musim hujan. Hal ini untuk menunjukkan kepada pengendara lain khususnya dari arah yang berlawanan agar tidak mengambil jalur lain dan tetap berada pada jalurnya. Selain itu, dengan dihidupkannya lampu depan, maka hal itu akan membantu pengemudi lain untuk selalu waspada.

7.cuma itu doank kq".....
semoga membantu ya tips singkat nya....???

perlunya safety riding

2010-04-06T05:36:00.000-07:00

Di era yang sangat sulit seperti sekarang ini mungkin sekitar 7 dari 10 masyarakat di kota-kota besar atau pun di kota kecil sekarang menggunakan sepeda motor??kenapa ya.......
yuupppss bener banget karena biaya transportasi umum naik akibat kenaikan harga BBM membuat sepeda motor menjadi pilihan paling praktis dan ekonomis sebagai alat transportasi baik pribadi maupun keluarga di tambah lagi kemampuan melalui jalan yang relatif kecil seakan menjadikan motor sebagai kendaraan yang bebas macet dan efektif Selain itu pemakaian BBM juga ekonomis dan murah dalam perawatannya. Tapi cukup disayangkan, kemudahan memperoleh sepeda motor, namun tidak dibarengi dengan kesadaran untuk belajar berkendara dengan baik dan aman. Masih banyak kita lihat orang mengendarai motor dengan sekencang-kencangnya, ugal – ugalan atau sangat lambat dan lain-lain yang membahayakan dirinya juga orang lain disekitarnya. Menurut survey tim safety riding course, lebih dari 50% kecelakaan sepeda motor disebabkan oleh faktor manusia itu sendiri, selain faktor kendaraan dan lingkungan.

Argumen bahwa perlunya kita bergabung dalam sebuah klub motor. Tidak perlu memilih itu klub motor sejenis maupun klub motor berbagai merek, yang penting adalah klub yang bisa membina kita menjadi bikers yang baik dan tertib saat berkendara. Klub motor yang baik salah satunya adalah klub yang peduli dengan keselamatan dan keamanan berkendara. Klub motor sering melakukan acara khusus untuk melatih dan memberi pencerahan tentang keselamatan dan keamanan berkendara kepada anggota barunya. Bahkan untuk menggelar acara tersebut dilibatkan juga beberapa vendor sebagai sponsor, yang artinya semua sepakat akan pentingnya keselamatan. Safety Riding mengacu kepada perilaku berkendara yang secara ideal harus memiliki tingkat keamanan yang cukup bagi diri sendiri maupun orang lain. Dalam pelatihan Safety Riding, disajikan dalam teori dan praktek. Umumnya dalam teori dijelaskan seputar keselamatan berkendara, pentingnya pemanasan tubuh saat hendak berkendara, kesiapan kendaraan, posisi berkendara yang ideal, dan lain-lain.

Secara umum untuk pelatihan praktek Safety Riding diajarkan:

-Teknik pengereman dengan hanya mengandalkan rem depan, rem belakang, dan kombinasi keduanya. teknik ini untuk membiasakan pengendara untuk membedakan fungsi dua sisi rem saat
hendak berhenti ber-akselerasi.

-Teknik slalom dengan cone di lintasan. Teknik ini untuk melihat kemampuan pengendara
menikung dengan cepat dari sisi kiri ke kanan dan sebaliknya

-Teknik berjalan di lintasan ala bumpy-road, teknik ini untuk membiasakan pengendara untuk
memberi kenyamanan saat jalan tidak mulus atau bergelombang.

-Teknik berkendara di lintasan lurus dan sempit berupa bilah dengan asumsi kendaraan berjalan
di jalan kecil dan diliputi kemacetan.
Teknik ini untuk membiasakan diri bagi bikers untuk tetap dapat melakukan handling tanpa
menurunkan kaki dalam kecepatan rendah.

Perangkat keamanan semacam decker lutut dan siku plus helm menjadi wajib untuk peserta pelatihan Safety Riding. Buktikan bahwa kita mampu berkendara dengan baik, tidak sembrono, tidak ugal-ugalan, patuh lalu-lintas, dan menghormati sesama pengguna jalan serta memberi contoh positif kepada sesama pengguna jalan.

safety riding training

2010-04-04T11:12:00.001-07:00

hmmm salut deh buat honda motor yang udah jadi pelopor safety riding di indonesia,khusus nya buat safety riding honda bengkulu,yang nggak bosen-bosen nya berkampanye tentang safety riding,Pada tanggal 6 Mei 2009 yang lalu, HONDA Bengkulu mengadakan training safety riding untuk pengguna sepeda motor. Training ini berlokasi di Balai Buntar Bengkulu.

Adapun tujuan dari training ini adalah, HONDA ingin mengajak semua masyarakat, khususnya pengguna motor untuk berkendara dengan baik dan benar juga dengan mematuhi aturan berlalu lintas.

tips berkendara motor jarak jauh (mudik)

2010-04-04T09:52:00.000-07:00

Kata MUDIK atau pulang ke kampung halaman di saat hari-hari perayaan besar seperti lebaran,Sudah menjadi tradisi sebagian besar masyarakat indonesia.
di beberapa tahun belakangan ini angka para pemudik terus meningkat dan diprediksi sekitar 18,5 juta orang akan melakukan mudik,di perkirakan 2,5 juta diantaranya menggunakan sepeda motor???

jika anda termasuk orang yang manggunakannya,berikut saya memberikan tips ringan untuk mempersiapkan sepeda motor anda.

Periksalah kondisi motor dengan melakukan tune-up standar, mencakup membersihkan seluruh komponen karburator, penyetelan klep, begitupula dengan pengapian busi dan mengganti oli bila diperlukan. “Sebaiknya satu minggu sebelum mudik, motor di tune-up standar. Jika ingin mendongkrak tenaga, cukup mengganti spuyer dan sumber pengapian yang lebih besar, seperti CDI maupun spul,

Soal meningkatkan performa, penggunaan knalpot balap (racing) guna mengimbangi buangan bahan bakar dan pengapian yang besar, hukumnya tidak wajib.

Setelah mesin tuntas, beralih keposisi kaki-kaki sebagai andalan melakukan perjalanan jauh. Beberapa komponen yang wajib dilihat kondisinya meliputi; bearing roda, velg, rantai dan gear. Tapi ingat pula bentuk tapak ban anda, jika sudah Ã¢Â~botak’ sebaiknya diganti dengan yang baru.

Begitu pula dengan kampas rem baik depan dan belakang. Khusus sikulit bundar, ada baiknya anda menggunakan tipe tubless dan memakai nitrogen, sehingga menambah kenyamanan saat berkendara.

Perhatikan pula sistem suspensi apabila anda berboncengan. Jika menggunakan shockbreaker racing, sebaiknya tidak diposisikan pada pemasangan rendah. Pasalnya akan membuat penumpang tidak nyaman jika melewati jalan yang rusak.
Namun saya menyarankan lebih baik menggunakan versi standar pabrik. Sebab memang sudah dirancang khusus dengan motor anda.

Terakhir sebelum berangkat, lakukan re-check pada sistem signal seperti; lampu depan, sign, lampu belakang, lampu rem dan klakson. Sama halnya dengan suspensi, soal penerangan juga dianjurkan memakai part orisinil keluaran pabrikan, jauh lebih terang dan fokus di satu titik. Akhirnya, sekarang anda sudah siap melakukan mudik. Tapi tidak lupa untuk menggunakan perangkat keamanan berkendara. Semisal helm fullface, sarung tangan dan jaket standar touring.

saya ucapkan selamat bermudik ria........kalau dah pulang lg jgn lupa oleh-oleh ny y....????wkwkwkwkwkwk.....

Safety riding honda Bengkulu goes to school

2010-04-04T08:40:00.000-07:00

Safety riding honda bengkulu goes to school,itulah tema yang di angkat oleh tim safety riding honda bengkulu,,Komitmen PT Astra International Tbk-Honda Sales Operation (HSO) Cabang Bengkulu untuk mengurangi tingkat kecelakaan di jalan raya kembali direalisasikan. Sama seperti sebelum-sebelumnya, Honda menggelar Safety Riding. Kali ini sasarannya adalah pengendara pemula, tepatnya siswa SMPN 01 Bengkulu, pada Selasa (20/10). ”Kami ingin arti pentingnya keselamatan berkendara bisa diketahui semuanya. Termasuk segmen yang paling dasar. Apalagi pelanggan di segmen ini cukup banyak,” kata Rahmad, safety riding instruktur HSO Bengkulu, di sela 'Safety Riding Go To School'. Rahmad mengatakan, safety riding sengaja masuk ke sekolah-sekolah karena interaksi siswa dengan segmen sejenis cukup tinggi.
Sehingga kedepan siswa yang dilatih dapat menjadi safety advisor bagi pengendara lain sebayanya. ”Masih banyak siswa yang belum mempunyai pengalaman cukup berkendara dengan baik. Mudah-mudahan setelah dilatih ini, mereka bisa membimbing dan mengarahkan teman-temannya yang lain,” terangnya. Selain dilatih bagaimana cara berkendara yang baik dan aman, para siswa juga diberitahu hal-hal yang terkecil. ”Banyak dari kita yang bisa mengendarai sepeda motor, tetapi kurang memperhatikan hal-hal kecil. Seperti, bagaimana cara mengerem dan menikung. Padahal ini sangat penting,” ujarnya. Karena itu, lanjut dia, dengan safety riding, mudah-mudahan angka kecelakaan yang mencapai 75 persen karena human error saat ini bisa ditekan. ”Sehingga fokus kami tidak hanya jualan, tapi juga ikut menghargai pentingnya keselamatan pengendara,”